Vào ngày 13 tháng 6, trang web chính thức của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã công bố "Kế hoạch đặc biệt về phát triển hàng không chung trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 14" (sau đây gọi là "Kế hoạch"), trong đó đề xuất mục tiêu đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng mới nổi và thúc đẩy sự phát triển phổ biến của hàng không chung Điều đáng chú ý là “Quy hoạch” tập trung phát triển fb88 trực tiếp bóng đá tầm thấp, thúc đẩy phát triển tích hợp hàng không chung, fb88 trực tiếp bóng đá và Internet, đồng thời khuyến khích tăng cường ra mắt các sản phẩm dịch vụ tiêu dùng hàng không chung trên nền tảng OTA Ngoài ra, "Kế hoạch" cũng bao gồm các chuyến bay giải trí tự sử dụng vào danh mục khuyến khích phát triển và đưa ra các yêu cầu pháp lý liên quan Những người trong ngành cho rằng “Quy hoạch” mang lại lợi ích to lớn cho ngành fb88 trực tiếp bóng đá Trong tương lai, các điểm fb88 trực tiếp bóng đá như danh lam thắng cảnh, khu nghỉ dưỡng, công viên giải trí dự kiến sẽ thiết lập mạng lưới fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của khách fb88 trực tiếp bóng đá
Hỗ trợ thiết lập mạng lưới fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp kết nối danh lam thắng cảnh và các khu vực khác
Trong "Kế hoạch" được công bố lần này, fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp đã trở thành một phần quan trọng trong việc mở rộng tiêu dùng mới nổi
fb88 trực tiếp bóng đá tầm thấp được hiểu là các hoạt động fb88 trực tiếp bóng đá được thực hiện trong vùng trời tầm thấp, dựa vào vận tải hàng không chung, máy bay thông thường và máy bay tầm thấp
Liên quan đến sự phát triển tiếp theo của fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp, "Kế hoạch" đề xuất hỗ trợ các cơ quan văn hóa và fb88 trực tiếp bóng đá mở rộng phạm vi bao phủ các danh lam thắng cảnh như các chuyến tham quan trên không và nhảy dù, đồng thời thiết lập mạng lưới fb88 trực tiếp bóng đá độ cao kết nối các danh lam thắng cảnh, khu nghỉ dưỡng, công viên giải trí và các điểm fb88 trực tiếp bóng đá khác Nó cũng hỗ trợ chính quyền địa phương phát triển “hàng không + fb88 trực tiếp bóng đá tổng hợp” và khuyến khích làm phong phú thêm fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp thông qua các chuyến tham quan, tour theo chủ đề, tour trải nghiệm và các hình thức khác
Wu Liyun, phó giáo sư tại Viện Nghiên cứu Công nghiệp fb88 trực tiếp bóng đá và Văn hóa Trung Quốc thuộc Đại học Nghiên cứu Quốc tế Bắc Kinh, đã chỉ ra rằng ngành fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp của đất nước tôi vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu Việc đưa ra chính sách này coi fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp là một phần quan trọng trong việc mở rộng tiêu dùng mới nổi và làm phong phú thêm hình thức fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp "Tuy nhiên, vẫn còn những hạn chế về quản lý, chi phí và các hạn chế khác đối với fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp ở đất nước tôi Nếu những vấn đề này có thể được giải quyết một cách hiệu quả, nó có thể thúc đẩy đáng kể sự phát triển của fb88 trực tiếp bóng đá vùng thấp trên khắp đất nước"
Ngoài ra, về cơ sở hạ tầng, “Kế hoạch” đề xuất hỗ trợ xây dựng sân bay tổng hợp tại các khu fb88 trực tiếp bóng đá quốc gia, danh lam thắng cảnh cấp 4A trở lên và các địa điểm khác Wu Liyun cho biết, sự thuận tiện trong giao thông là một trong những vấn đề mà du khách gặp phải khi đi fb88 trực tiếp bóng đá Việc thành lập một sân bay chung sẽ giúp cải thiện môi trường bên ngoài của danh lam thắng cảnh, giải quyết vấn đề giao thông bất tiện ở một số danh lam thắng cảnh, đồng thời mang lại một số phương tiện giao thông mới đến danh lam thắng cảnh
Mở rộng ra mắt sản phẩm hàng không tổng hợp trên nền tảng OTA
Trong khi mở rộng tiêu thụ, làm thế nào để giảm chi phí và tăng hiệu quả thị trường đã trở thành chủ đề tất yếu trong quá trình phát triển hàng không nói chung
"Kế hoạch" đề xuất rằng trên cơ sở đảm bảo an toàn, chúng ta nên nghiên cứu các cách hiệu quả để giảm chi phí thể chế của các doanh nghiệp tiêu dùng mới nổi dựa trên nội địa hóa và khuyến khích mở rộng ra mắt các sản phẩm dịch vụ tiêu dùng hàng không chung trên nền tảng OTA để giảm chi phí phát triển thị trường
Về nhu cầu thị trường, "Kế hoạch" hỗ trợ xuất bản và chia sẻ dữ liệu, hướng dẫn doanh nghiệp khám phá sâu nhu cầu thị trường và sử dụng các công nghệ như dữ liệu lớn và Internet để cung cấp nguồn cung chính xác và hiệu quả theo nhu cầu cá nhân hóa của các nhóm và tình huống tiêu dùng khác nhau
Wu Liyun tin rằng nghiên cứu nội địa hóa để giảm chi phí thể chế của các doanh nghiệp tiêu dùng mới nổi sẽ giúp giảm bớt khó khăn trong việc phát triển các sản phẩm hàng không nói chung và giảm chi phí quản lý hàng ngày Ngoài ra, việc sử dụng OTA để ra mắt sản phẩm sẽ giúp quảng bá các sản phẩm hàng không tổng hợp để mở rộng thị trường tiêu dùng và giảm chi phí nhân sự ở một mức độ nhất định Về bản chất, đó là thúc đẩy việc bán các sản phẩm tầm thấp để chia sẻ chi phí vận hành và quản lý
Quảng cáo các chuyến bay giải trí tự sử dụng
Trong khi tăng cường ra mắt sản phẩm, cách mở rộng hơn nữa nhóm người tiêu dùng hàng không chung cũng có hướng đi mới trong “Kế hoạch” này
"Kế hoạch" nhấn mạnh việc hỗ trợ phát triển các chuyến bay tư nhân như giải trí đại chúng Nó đề xuất khuyến khích các hoạt động hàng không chung phi thương mại và đẩy nhanh việc mở rộng các nhóm người tiêu dùng Hỗ trợ phát triển các nhóm xã hội hàng không tư nhân và tạo không khí phát triển tốt Ngoài ra, hệ thống đào tạo cấp giấy phép phi công cũng cần được tối ưu hóa nhằm thúc đẩy việc bố trí nhanh chóng và mở rộng hiệu quả năng lực huấn luyện bay nhằm mở rộng nhóm tham gia hoạt động hàng không và thúc đẩy phát triển hàng không tư nhân
Trong khi khuyến khích phát triển hàng không tư nhân, "Kế hoạch" cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải thực hiện trách nhiệm đảm bảo an toàn "Kế hoạch" đề xuất tăng cường giám sát an toàn đối với các hoạt động bay có người lái như các chuyến tham quan trên không và nhảy dù ở độ cao lớn Khám phá và làm rõ các trách nhiệm chính đối với an toàn chuyến bay cá nhân và giải trí, tăng cường nâng cao nhận thức về an toàn, ủng hộ văn hóa bay an toàn và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bay
Qi Qi, phó giáo sư tại Trường Cao đẳng Kỹ thuật và Dạy nghề Hàng không Dân dụng Quảng Châu, đồng thời là chuyên gia hàng không dân dụng, chỉ ra rằng có những khó khăn nhất định trong việc xin cấp vùng trời và cơ sở hạ tầng cho các chuyến bay tư nhân ở nước tôi Ngoài các biện pháp quản lý, làm thế nào để việc sử dụng không phận thuận tiện hơn cho các chuyến bay tư nhân đòi hỏi phải có tư duy thị trường sâu hơn
Lin Zhijie, một người trong ngành hàng không dân dụng, cũng cho biết, "Kế hoạch" làm rõ hơn nữa các mục tiêu phát triển hàng không chung, hỗ trợ mạnh mẽ để phá bỏ nút thắt trong phát triển hàng không chung và mở ra chặng cuối của sự phát triển công nghiệp
